Projectmanagement as a Service · Laadinfrastructuur

Uw projectleider.
Als abonnement.

Q: Wat betekent Projectmanagement as a Service (PMaaS)?

Projectleiding als abonnement in plaats van een eigen functie: een vast maandelijks urenbudget, tot op de minuut verantwoord. Wij sturen planning, onderaannemers, termijnen en afrekening aan.

Q: Verzorgt u ook de uitvoering — grondwerk en elektrotechniek?

Ja, met ingespeelde onderaannemers voor grondwerk en elektrotechnische installatie, gecoördineerd vanuit één hand — AC-wallboxen evengoed als DC-snelladers.

Q: In welke regio bent u actief?

Thuis in Ahrensburg bij Hamburg, projecten in heel Duitsland en in het Europese buitenland.

Q: Hoe snel ligt er een offerte?

Na het locatiebezoek volgt de offerte doorgaans binnen enkele werkdagen — volledig, met hoeveelheden in plaats van forfaitaire bedragen.

Laadinfrastructuurprojecten mislukken zelden door de techniek — ze mislukken door gebrekkige aansturing en ontbrekende uitvoeringscapaciteit. STEER.E levert beide: projectmanagement met een vast maandelijks urenbudget en ingespeelde onderaannemers voor de uitvoering.

Gesprek inplannen Zo werkt het

Twee manieren om met ons te werken

U plant, wij sturen aan.
Of wij plannen meteen mee.

01 · UW PROJECT, UW PLANNING

Wij nemen de projectleiding over.

De planning staat of het project loopt al. Wij sturen netbeheerder, disciplines, termijnen en kosten aan tot de oplevering, met een vast maandelijks urenbudget en verantwoording.

Zo werkt PMaaS Gesprek inplannen

Klantomgeving van het STEER.E-platform: agenda met bouwdagen en vast overleg, voorbeeldgegevens

02 · WIJ PLANNEN EN VOEREN UIT

Eerst in het model. Dan op de bouwplaats.

Wij bouwen uw locatie op schaal in 3D, plannen elke meter kabel en realiseren die met onze partners tot de oplevering.

Voorbeelden bekijken Situatietekening sturen

Planning

Zien wat er gebouwd wordt.
Voordat er gegraven wordt.

Sleep over de afbeelding. Links de bestaande situatie, rechts onze planning daarin.

Planning in de foto: stroomrail, aftakkasten, wallboxen en datagoot aan de zuidwand van de parkeerkelder

Bestaande situatie: parkeerkelder vóór de installatie

BESTAANDPLANNING

Parkeerkelder van een wooncomplex

Echte foto, camera via paspunten ingepast, installaties uit het 3D-model ingevoegd. Daarbij opgevallen: een parkeerplaatsbord hangt precies in het montagegebied van de wallbox.

27parkeerplaatsen voorbereid

97 mstroomrail, circa

2 pxrestfout van de camera-inpassing

Röntgenblik onder het asfalt

Mantelbuizen, riolen en tanks uit revisietekeningen in het model. Hier kruist een bergingsriool DN 1400 het kabeltracé op circa 0,15 m afstand.

Röntgenweergave: kabeltracé in mantelbuis, kruisend riool DN 1400 en tanks onder het terrein

391 m

in plaats van 1 m

Kabellegging in de offerte van een onderaannemer. Gevonden, omdat wij elke hoeveelheid tegen het model doorrekenen.

0,2 %

Afwijking

Model tegen plan op 93 m kabeltracé. Besteld wordt op basis van het model, niet op basis van een schatting.

Elk onderdeel op zijn plaats

Rails, aftakkasten, wallboxen en doorvoeringen als afzonderlijke objecten met bestekpost. Daaruit volgen installatieplan en materiaallijst.

3D-model van de parkeerkelder met stroomrail en wallboxen aan de zuidwand

3D-model bestaande situatie

Op basis van situatietekening, foto’s en locatiebezoek. Op schaal, met leidingen in de grond.

Installatieplan en materiaallijst

Plan als PDF en DXF, materiaallijst met hoeveelheden per bestekpost.

Bouwplanning

Met randvoorwaarden. Het grootste risico staat op de eerste bouwdag.

Situatietekening sturen Eerst even praten

PMaaS · Het retainermodel

Projectmanagement
dat u kunt boeken.

Veel bedrijven hebben laadinfrastructuurprojecten, maar geen projectleider — en voor een voltijdfunctie is er te weinig werk. Precies daarvoor is ons retainermodel: een vast urenbudget per maand, een vast aanspreekpunt, een voorspelbaar budget.

Wat ons daarbij onderscheidt van klassiek advieswerk: u ziet op elk moment waaraan elk uur is besteed. Aan het einde van de maand ligt de verantwoording klaar — geen grove schatting, maar tot op het uur nauwkeurig, rechtstreeks uit ons projectsysteem.

Vast maandelijks urenbudget in plaats van open dagtarieven

Urenregistratie tot op de minuut, maandelijkse verantwoording

Schaalbaar: meer projecten, meer uren — zonder nieuwe onderhandeling

Altijd inzicht in de stand van elk project

Drie bouwstenen. Eén koers.

Afzonderlijk te boeken, samen het sterkst: aansturing, uitvoering en de snelle weg van locatiebezoek naar offerte.

01 · AANSTUREN

Projectmanagement as a Service

Uw projectleider met maandelijks urenbudget — van haalbaarheid via coördinatie van de disciplines tot de overdracht.

Vast aanspreekpunt, voorspelbaar budget

Bewaking van planning, kosten en kwaliteit

Maandelijks urenoverzicht, tot op het uur nauwkeurig

02 · UITVOEREN

Onderaannemers die leveren

Het knelpunt is zelden het plan, maar de uitvoering. Wij brengen ingespeelde onderaannemers mee voor grondwerk en elektrotechnische installatie — en sturen ze aan via ons platform.

Capaciteit wanneer uw eigen bedrijf vol zit

Eén verantwoordelijke voor alle disciplines

Partners zien precies hun eigen project — niets meer

03 · AANBIEDEN

Van locatiebezoek naar offerte

Digitaal vastgelegde locatiebezoeken worden bij ons zonder systeembreuk betrouwbare offertes — op een gecontroleerde prijsbasis, in dagen in plaats van weken.

Gestructureerde opname ter plaatse in plaats van losse briefjes

Calculatie op actuele prijsbasis

Herleidbaar van afspraak tot factuur

Zo verloopt een project bij ons.

Elk dossier heeft een nummer, elke status is opvraagbaar — van de eerste afspraak tot de afrekening één doorlopende keten.

Locatiebezoek

Gestructureerde opname ter plaatse: netaansluiting, parkeerplaatsen, kabeltracés — digitaal vastgelegd, met foto’s en verplichte controlepunten.

Offerte

Het locatiebezoek wordt zonder systeembreuk de calculatie — gecontroleerd, herleidbaar, snel.

Uitvoering

Coördinatie van netbeheerder, grondwerk en elektrotechnische installatie — met eigen onderaannemers waar capaciteit ontbreekt.

Verantwoording

Maandrapport en urenoverzicht tot op het uur nauwkeurig — u weet altijd waar uw project en uw budget staan.

Over ons

2019sindsdien actief in
laadinfrastructuur

Een team dat deze markt
van binnenuit kent.

Wij zijn geen pas opgericht adviesbureau. Wij zijn een projectteam dat sinds 2019 laadinfrastructuur bouwt — en in die tijd zo ongeveer alles heeft gezien wat er in zulke projecten mis kan gaan.

Wij hebben AC- en DC-infrastructuur voor grote parkeerexploitanten en resellers gepland en gerealiseerd, ons door talloze afstemmingen met regionale netbeheerders gewerkt en geleerd waar projecten in de praktijk op vastlopen: op aansluitvermogen, op verantwoordelijkheden, op termijnen die niemand bewaakt.

Die ervaring stellen wij nu als STEER.E beschikbaar aan de markt — als projectmanagementteam dat u kunt boeken.

NETBEHEER

Afstemming met netbeheerdersAansluitaanvragen, aansluitvermogen, inschakeling — wij kennen de weg door de procedures en de gebruikelijke valkuilen.

AC/DC

AC- en DC-laadinfrastructuurVan de rij wallboxen in de parkeergarage tot de DC-snellaadlocatie — gepland, gecalculeerd, gerealiseerd.

VLOOT

Grote parkeerexploitantenProjecten van een omvang waarbij standaardoplossingen niet meer volstaan en aansturing het verschil maakt.

B2B

Resellers en partnersWij werken op de achtergrond voor aanbieders die zelf verkopen — discreet, onder hun merk, met onze aansturing.

Uit de praktijk · zomer 2026

Laden kan overal in Europa.

Eén zomer, één route dwars door Europa: Italië, Oostenrijk, Slowakije, Duitsland. Laden werkt overal waar infrastructuur is gebouwd — en daar draait het om. Wij kennen laadinfrastructuur niet alleen uit plannen en aanvragen, maar uit de praktijk aan de stekker.

Laadplek in een parkeerkelder in Verona — **Verona** · Italië

Snellaadpaal in Zuid-Tirol — **Zuid-Tirol** · Italië

Laadpaal voor een bergpanorama in Salzburgerland — **Salzburgerland** · Oostenrijk

Snellaadpaal in Burgenland — **Burgenland** · Oostenrijk

Snellaadpaal bij Žilina — **Žilina** · Slowakije

Elektrische auto aan een laadpaal in Münster — **Münster** · Duitsland

Veelgestelde vragen.

De vragen die in bijna elk eerste gesprek aan bod komen — hier vooraf beantwoord.

Wat kost laadinfrastructuur voor een appartementencomplex?

Dat hangt af van het stroompad: waar zit de netaansluiting, hoe ver is het naar de parkeerplaats, volstaat het aansluitvermogen? Na een locatiebezoek geven wij u een betrouwbare hoeveelhedenstaat met prijzen — daarvóór zou elk getal een gok zijn. Het locatiebezoek zelf is het goedkoopste deel van het hele project.

Wat betekent Projectmanagement as a Service (PMaaS)?

U boekt projectleiding als abonnement in plaats van een functie te creëren: een vast maandelijks urenbudget, tot op de minuut verantwoord. Wij sturen planning, onderaannemers, termijnen en afrekening aan — u houdt de beslissingen.

Verzorgt u ook de uitvoering — grondwerk en elektrotechniek?

Ja. Wij werken met ingespeelde onderaannemers voor grondwerk en elektrotechnische installatie en coördineren beide disciplines vanuit één hand — AC-wallboxen evengoed als DC-snelladers.

Is er subsidie voor laadpunten in appartementencomplexen?

Ja — het federale programma „Laden im Mehrparteienhaus“ (laden in appartementencomplexen, 2026) subsidieert laadpunten, netaansluiting en load balancing. Wij beoordelen in het eerste gesprek wat bij uw object subsidiabel is en verzorgen de aanvraagdocumenten.

In welke regio bent u actief?

Thuis zijn wij in Ahrensburg bij Hamburg; projecten hebben wij aangestuurd en gerealiseerd in heel Duitsland en in het Europese buitenland — van Münster tot Verona.

Hoe snel ligt er een offerte?

Na het locatiebezoek documenteren wij het stroompad van netaansluiting tot laadpunt. Op basis daarvan volgt de offerte doorgaans binnen enkele werkdagen — volledig, met hoeveelheden in plaats van forfaitaire bedragen.

Uw projectleider.
Als abonnement.